Kanal­in­spek­tion

Das von uns ein­ge­setzte Sat-System kann her­kömm­lich über den Fahr­wagen mecha­nisch in die Anschluss­lei­tungen ein­ge­schoben oder über eine Spül­düse in die Anschluss­lei­tung ein­ge­spült werden. Dies hat den Vor­teil, dass die Anschluss­lei­tungen gleich­zeitig mit gerei­nigt werden. Wir haben die Mög­lich­keit, anhand von Daten aus der TV-Inspek­tion den Ver­lauf von Rohr­lei­tungen als drei­di­men­sio­nales Modell dar­zu­stellen. Auf diese Weise können Schacht­po­si­tionen, Haupt­ka­näle und Anschluss­lei­tungen visua­li­siert werden.

Über ein spe­zi­elles Bogen­mess­system können wäh­rend der Inspek­tion von Anschluss­lei­tungen auch Krümmer und Bögen ver­messen werden. Dies wird dann eben­falls in der 3D-Dar­stel­lung kor­rekt wie­der­ge­geben. Das Bogen­mess­system arbeitet als opti­sches Mess­system zur Bestim­mung des Win­kels im Live-Video­bild. Über den Import können DXF-Karten, z.B. aus einem GIS-System, eige­lesen werden – inklu­sive der dazu­ge­hö­rigen Daten für Lei­tungen und Schächte. Diese werden dann in der 3D-Ansicht dar­ge­stellt und mit der Karte pas­send unter­legt. Hier kann nun auch direkt das zu inspi­zie­rende Objekt aus­ge­wählt werden.

Werden wäh­rend der Unter­su­chung neue Lei­tungen erfasst, die zuvor noch nicht bekannt waren, so werden diese vom System in das bestehende Lei­tungs­netz inte­griert. Über eine Export­funk­tion lassen sich die Daten anschlie­ßend wieder bequem an eine Daten­bank über­geben (inklu­sive aktua­li­sierter DXF-Karte).